जैसा कि पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको की खाड़ी तट के साथ बंदरगाहों में हड़ताल का खतरा बढ़ता है, कई कंटेनर शिपिंग दिग्गज जैसे MSC, CMA CGM, Hapag Lloyd,और एचएमएम ने संभावित लागत वृद्धि से निपटने के लिए रुकावट अधिभार और गंतव्य बंदरगाह अधिभार जोड़ने की घोषणा की है।एमएससी ने अक्टूबर से संबंधित बंदरगाह कार्गो के लिए आपातकालीन संचालन शुल्क वसूलने में अग्रणी भूमिका निभाई और अन्य कंपनियों ने हड़ताल के जोखिम को रोकने के लिए शुल्क को समायोजित किया।

इस कदम को नौवहन उद्योग द्वारा हड़ताल के कारण होने वाले संभावित माल उतार-चढ़ाव के बारे में चेतावनी के रूप में देखा जाता है।बंदरगाहों की नाकाबंदी का आपूर्ति श्रृंखला पर गहरा प्रभाव पड़ता है और यह कई हफ्तों तक रह सकता है, विशेष रूप से एशियाई चंद्र नव वर्ष से पहले नौवहन के लिए खतरा पैदा कर रहा है।शिपिंग कंपनियों ने क्षमता कम होने पर अपनी मूल्य निर्धारण रणनीतियों को लचीलापन से समायोजित करना सीखा है, अब लागत प्लस मॉडल तक सीमित नहीं है।

आपूर्ति श्रृंखला विश्लेषण से पता चलता है कि ऑटोमोबाइल और कृषि उद्योग हड़ताल के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील हैं और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान, उत्पादन में मंदी और भंडार की कमी का सामना कर सकते हैं,छुट्टियों के खरीदारी के मौसम और वैश्विक खाद्य कीमतों को प्रभावित करता है। नौवहन बाजार का गतिशील समायोजन वैश्विक अर्थव्यवस्था के कई क्षेत्रों से निकटता से जुड़ा हुआ है,चुनौतियों और अवसरों दोनों को लेकर.